Публикатор

Информация для клиентов: блокировка Суэцкого канала

Отставание ожидающих кораблей устранено. Однако, поскольку некоторым судам пришлось отменить рейсы или изменить маршрут, в крайнем случае их грузы прибудут на 15-20 дней позже, чем планировалось. Судовладельцы объявили об общей аварии (General Average) 1 апреля 2021 года. Корабль EVER GIVEN застрял в Суэцком канале после отклонения от курса рано утром 23 марта, что привело к пробке в более чем 400 судов в этом районе.

Судовладельцы объявили об общей аварии (General Avarage) 1 апреля 2021 года. Они назначили Ричардса Хогга Линдли аджастером (специалистом по проведению расчетов по распределению ущерба по общей аварии).

Что означает общая авария (General Average)?

Общая авария - это действие, когда и только когда любые жертвы или убытки в результате чрезвычайной ситуации сделаны преднамеренно и разумно или понесены для обеспечения общей безопасности с целью сохранения имущества. Как следствие, жертвы общей аварии и убытки должны покрываться заинтересованными сторонами - грузовладельцами и судовладельцами (не обязательно грузоотправителем). Уровень вовлеченности зависит от стоимости грузов на борту. Таким образом, общая авария не означает отказ от ответственности, а ведет к ее распределению. Таким образом назначенный аджастер - Ричардс Хогг Линдли - проанализирует стоимость товаров и рассчитает средний вклад.

Что делать вам?

Для того чтобы освободить груз, грузовладельцы должны обеспечить General Average Security вышеупомянутым аджастерам. Такая гарантия обычно обеспечивается вашей транспортной страховкой. Для незастрахованного груза необходимо заполнить Average Bond и внести депозит наличными.


Этот инцидент продолжает создавать длинные очереди на водном пути, препятствуя проходу судов и вызывая задержки. Между тем по обе стороны торгового канала скопилось не менее 400 судов, в том числе около Порт-Саида на Средиземном море и порта Суэц на Красном.

В настоящий момент появилась следующая задача: устранить отставание ожидающих судов. С 18:00 29 марта до 8:00 30 марта около 113 судов будут запущены в обоих направлениях. Так отставание может быть устранено за 3 или 3,5 дня, но по нашим оценкам, отставание будет устранено в ближайшие 5-8 дней. Поскольку некоторые суда были вынуждены отменить свои рейсы неделю назад, в крайних случаях грузы прибудут на 15-18 дней позже запланированного.

На seaexplorer.com вы найдете список всех пострадавших судов, включая те, которые пошли вокруг мыса Доброй Надежды. Мы будем регулярно обновлять реалистичное ETA (запланированное время прибытия) каждого судна, чтобы все наши клиенты могли планировать поставки соответствующим образом.

Существуют альтернативные решения для критически важных по времени доставки грузов. Грузы, которые только находятся в планах на погрузку, также могут быть перенаправлены с помощью услуг Kuehne+Nagel по авиаперевозкам, железнодорожным перевозкам из Китая в Европу или сообщением комбинированным море+авиа.


 

Последнее обновление 29.03.2021 - 22:30 CET


Спасательная операция была завершена 29 марта. Судоходство по каналу возобновилось в обоих направлениях. Сегодня около 17:00по местному времени (CLT) Администрация Суэцкого канала официально объявила об успехе операции для EVER GIVEN. Судно в данный момент стоит на якоре в Большом Горьком озере, и первые корабли покинули озеро, направляясь на юг. Первым был Yangming Wish (14 100 TEU), затем Maersk Esmeraldas (13 100 TEU), и EVER GLOBE, однотипное судно EVER GIVEN, (20 150 TEU).

Последнее обновление 29.03.2021 - 9:00 CET


Администрация Суэцкого канала объявила сегодня, в понедельник, что Панамское контейнеровозное судно EVER GIVEN снова на плаву после того, как были проведены запланированные маневры и буксировка, так курс судна был значительно изменен - на 80%, а корма судна отошла на 102 метра от берега.

Маневры должны возобновиться, когда уровень воды поднимется до максимальной высоты 2 метра (начиная с 11:30 утра), что позволит полностью изменить курс судна к центру канала.

Администрация Суэцкого канала подчеркнула, что навигация по каналу возобновится, как только судно будет полностью на плаву и направлено на стоянку в район Озер для проведения технического обследования.

Текущая информация об ожидающих или перенаправленных судах на seaexplorer.com.

После того как EVER GIVEN выйдет из канала, следующая задача состоит в том, чтобы как можно быстрее отправить по маршрутам почти 400 кораблей по обе стороны канала. Это может занять еще 7 дней. В обычном режиме канал пропускает по 50 судов в день.

Тем временем выяснилось, что одна из балластных цистерн судна повреждена. Но двигатель и рулевые исправны, объяснил технический менеджер Бернхард Шульте, Shipmanagement (BSM).

Из-за блокировки канала все больше и больше судоходных компаний в последние дни не имели иного выбора, кроме как отправить своих капитанов новым, дорогостоящим маршрутом. A.P. Møller-Mærsk поделился, что они отправили 15 судов по длительному маршруту вокруг мыса Доброй Надежды, потому что предполагалось, что путь займет столько же времени, сколько будет длится блокировка в канале.

 

28.03.2021 - 21:00 CET


Официальные представители канала заявили, что был достигнут определенный прогресс. К субботе удалось подвинуть EVER GIVEN на 17 метров к северу, и появились положительные признаки того, что судно скоро будет спущено на воду и можно будет задействовать больше буксиров. В то же время президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси приказал Администрации Суэцкого канала разработать дальнейшие планы и подготовить службы разгрузки.

 

27.03.2021 - 16:00 CET


Дноуглубительные работы должны были закончиться вчера вечером, но из-за прилива и отлива их придется продолжаться позже, чтобы достичь глубины 18 метров, а затем повторно подключить буксиры.

Компанию SMIT Salvage назначили для расследования инцидента. До сих пор нет точных сроков по разрешению инцидента. В худшем случае контейнеры должны будут быть выгружены. Ведутся необходимые приготовления на случай провала дноуглубительных работ. В настоящее время невозможно предсказать, сколько времени это займет.

 
27.03.2021 - 10:00 CET


Администрация Суэцкого канала объявила в пятницу в 13:00, дноуглубительные работы по удалению песка вокруг передней части EVER GIVEN завершены на 87%, при этом всего нужно убрать 17 000 кубометров песка.

Затем в 22:00 в пятницу глава ведомства объявил о начале буксировочных маневров для судна с помощью 9 гигантских буксиров.

Администрация Суэцкого канала также пояснила, что буксировочные маневры требуют наличия нескольких вспомогательных факторов, наиболее заметными из которых - приливы и изменение направления ветров, что усложняет технический процесс и требует нескольких испытаний. В любом случае контейнеровоз может быть смещен в уже эти выходные.

США предложили Египту помощь в разблокировании Суэцкого канала.


 

26.03.2021 - 10:00 CET


Администрация Суэцкого канала продолжает направлять силы на разблокировку канала в помощь Mashhour Dredger. Ведутся дноуглубительные работы рядом с контейнеровозом EVER GIVEN в попытке вывести судно на воду и возобновить движение в канале.

Дноуглубительные работы направлены на удаление песка из-под носовой части судна в объеме 15-20 тысяч кубических метров, вытесняемого через внешние экструзионные линии для земснаряда. Это необходимо, чтобы достичь нужной осадки в 12-16 м, на которой судно можно будет снять с мели.

Были приглашены эксперты из Голландии и Японии для изучения дела и помощи в дноуглубительных работах, которые проводятся Mashhour Dredger начиная с вечера четверга. Стоит отметить, что в среду вечером при помощи другого земснаряда (10 Рамадана) были начаты предварительные дноуглубительные работы, но этого оказалось недостаточно.

Есть мнение, что для снятия судна с мели необходима частичная разгрузка контейнеров. Конкретных сроков разрешения ситуации не сообщается. 


 

25.03.2021 - 23:00 CET


Пока без изменений, судно EVER GIVEN все еще в Суэцком канале. Как видно, ситуация коснулась более 300 000 FTL (20-футового эквивалента). Первые перевозчики направляют суда вокруг Африки / мыса Доброй Надежды. Из-за этого время прибытия увеличивается на 7-8 дней. Судно EVER GREET (20 000 TEU) – на пути в Роттердам, и Hyundai Prestige (5023 TEU) – на пути в Яньтянь обошли Красное море и пролив Гибралтар соответственно. 


Источник: seaexplorer

25.03.2021 - 15:00 CET


Как вы знаете, в настоящее время проход через Суэцкий канал заблокирован для судов в обоих направлениях. Во вторник (23 марта) контейнеровоз, построенный по заказу компании Evergreen Marine, сбился с курса из-за сильного ветра и песчаной бури. В компании Evergreen Marine Corp, оператора судна, сообщили, что большой панамскй контейнеровоз EVER GIVEN вошел в канал из Красного моря в условиях сильного ветра, при этом контейнеры не пострадали.

По заявлениям Администрации, судоходство по Суэцкому каналу временно приостановлено – до тех пор, пока не будут завершены работы по выводу на воду EVER GIVEN, севшего на мель на отметке 151 км. С этой целью планируется использовать 8 крупных буксиров (самый крупный из них — BARAKA 1 с тяговым усилием 160 тонн). 

Владельцы судна вызвали специалистов из фирмы SMIT Salvage BV. Операция по снятию судна с мели «может занять от нескольких дней до нескольких недель, в зависимости от того, какая будет реальная ситуация», – заявил Питер Бердовски, главный исполнительный директор Boskalis Westminster, материнской компании SMIT, в среду в интервью телеканалу Nieuwsuur в Нидерландах. «Не исключено, что все может затянуться на несколько недель, если судно сильно застряло. При этом придется извлечь груз и провести дноуглубительные работы».

 

Администрация Суэцкого канала заявила, что вчера 13 судов, находящихся в районе Порт-Саида, собирались продолжить движение по каналу, когда (как ожидалось к тому времени) будут завершены работы по снятию судна с мели. Однако пришлось придерживаться альтернативного сценария, согласно которому эти суда вынуждены стоять на якоре в районе Горьких озер, до полного возобновления движения после вывода судов на воду. Чтобы освободить канал, скопившиеся за EVER GIVEN грузовые судна развернут на юг обратно в порт Суэц. Власти надеются развернуть и EVER GIVEN, когда смогут снять судно с мели.