Публикатор

null Влияние коронавирусной инфекции (COVID-19) на перевозки грузов: последняя информация

Актуальная информация о разработках по противодействию распространения COVID-19, а также о ее влиянии на морские, авиа- и автоперевозки грузов по всему миру.

7 декабря 2020 г., 18:00 (CET)

Обновления в разделе "Влияние на морские перевозки / АТР".

Спустя 9 месяцев мы по-прежнему наблюдаем стремительное распространение вируса во всем мире, и многие регионы начинают жить в new normal. Мы остаемся бдительны и продолжаем внимательно мониторить ситуацию.

В это непростое время логистика как никогда играет важную роль для всего общества. Именно поэтому сотрудники компании Kuehne+Nagel стараются проявить максимальную ответственность при работе в текущих условиях. Мы благодарны за положительные отзывы, которые мы ежедневно получаем от наших клиентов, чьи цепи поставок мы обслуживаем в сегодняшней непростой ситуации. Это мотивация для каждого из нас - водителей, работников складов, операционных менеджеров по морским, наземным и авиаперевозкам и руководителей - продолжать выполнять наши обязательства.

С каждым днем мы все лучше адаптируемся к сложившейся ситуации, несмотря на влияние пандемии на разные сферы нашей жизни и работы. В связи с этим мы адаптировали данную страницу, и теперь мы будем публиковать обновления по мере появления новой информации.

Мы уделяем большое внимание здоровью и безопасности наших сотрудников и гарантируем, что в этот сложный период наши клиенты не будут испытывать проблем с получением услуг. Все наши сотрудники владеют самой релевантной информацией, которой они делятся с клиентами, и предоставляют им экспертные консультации с учетом текущей ситуации.

Мы будем продолжать информировать вас по мере развития ситуации. Для получения дополнительной информации свяжитесь с местным представителем Kuehne+Nagel.


Общая информация

Нашим основным приоритетом остается здоровье и безопасность наших клиентов и сотрудников. Во всех офисах Kuehne+Nagel применяются рекомендации Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ).

Поскольку ситуация в регионах варьируется от принятия более строгих ограничительных мер до полного снятия ограничений, мы соответствующим образом адаптируем наши меры при оказании услуг клиентам. Обязательство Kuehne+Nagel по работе в условиях COVID-19 предусматривает ответственность со стороны руководства по адаптации рабочих мест, обеспечение соблюдения социальной дистанции и сменного графика работы, безопасный доступ на рабочее место, частую обработку дезинфицирующими средствами, уборку и принятие прочих мер. 

В настоящее время большинство сотрудников Kuehne+Nagel успешно работают из дома.

Мы считаем риск заражения вирусом через прямой контакт с поверхностями упаковки и паллетами минимальным. Согласно заявлению ВОЗ, «вероятность того, что инфекция может передаваться от заболевшего человека через коммерческие грузы, низка, равно как и риск заражения вирусным возбудителем COVID-19 от упаковки, которая подвергалась перемещению, перевозке и находилась под воздействием различных погодных и температурных условий».

Как международная логистическая компания, мы регулярно сталкиваемся с перебоями в цепях поставок. Мы постоянно адаптируем наши глобальные стандарты управления бизнесом и тестируем Планы непрерывного ведения бизнеса (ПНБ) с учетом различных кризисных сценариев. 

Они предназначены для обеспечения безопасности и благополучия наших сотрудников, а также для непрерывного оказания услуг нашим клиентам. Что касается масштаба последствий COVID-19, мы регулярно оцениваем риски и проводим анализ влияния корона-кризиса на бизнес, а также внедряем новые меры в соответствии с уровнем развития ситуации.

Уроки, извлеченные из активизации ПНБ в Китае в начале кризиса, позволили нам внести изменения и корректировки в аналогичные программы компании по всему миру. Наши представительства во всех странах создали оперативные группы для подготовки и введения в действие таких программ.

В тех случаях, когда руководство наших представительств в разных странах считает это целесообразным, а также по предписанию правительств, мы запускаем профилактические мероприятия и меры по охране здоровья и обеспечению безопасности. В их числе контроль температуры тела сотрудников и посетителей (в пределах параметров, установленных местным законодательством, например, законами о защите персональных данных), информирование о состоянии своего здоровья, изолированные / гибкие условия труда, удаленная работа, санитарная обработка наших офисов и складов, а также обеспечение людей на рабочих местах необходимыми средствами гигиены. Также были определены стандартные процедуры на случай заражения сотрудников и их контакта с зараженными людьми.

Мы уведомляем наших подрядчиков и рекомендуем им соблюдать общие гигиенические нормы, чтобы обеспечить более высокий уровень осведомленности и безопасности в рамках цепи поставок. Водители, прибывающие для сбора и/или доставки грузов, проходят обязательный инструктаж и, в применимых случаях, получают указания заполнить форму информирования о состоянии своего здоровья.

Мы ввели ограничения на деловые поездки для всех наших сотрудников; все совещания и встречи с клиентами проводятся либо в формате видеоконференций, либо исключительно в присутствии небольшого числа участников, которые соблюдают рекомендации государственных органов здравоохранения по социальному дистанцированию.

Общая ситуация в регионах

Наши представительства в США, Канаде и Мексике продолжают работать в нормальном режиме, и наше внимание и забота о бизнесе наших клиентов остается главным приоритетом, несмотря на ограничения на поездки, государственное регулирование и другие сложности из-за COVID-19. Все нужные защитные меры внедрены во всех наших офисах и складах для обеспечения безопасности и здоровья наших сотрудников, подрядчиков и деловых партнеров. Мы всегда готовы к новым вызовам и поэтому у нас есть альтернативные решения на их случай, чтобы поддержать ваш бизнес.

Нашей главной задачей остается забота о наших клиентах, и все наши операционные команды работают в полную силу. В целом, порты продолжают функционировать, однако возможны задержки в работе терминалов из-за сокращения персонала и времени работы, а также карантинных мер. Мы видим сравнительно небольшое влияние на количество доступного оборудования – в особенности рефрижераторных. контейнеров. В Бразилии по-прежнему действует частичный карантин, возвращенный согласно распоряжению правительства.  В Андском регионе автоперевозки функционируют в нормальном режиме, несмотря на ограничения в некоторых районах.

Суммарно число подтвержденных случаев заболевания в Европе несколько увеличилось с июля. В большинстве стран наблюдается положительная динамика, в то же время правительства внедряют жесткие меры по сдерживанию вируса.

Все офисы и склады Kuehne+Nagel установили обязательные правила соблюдения мер безопасности для защиты сотрудников и деловых партнеров, посещающих наши локации. Проводится регулярная оценка рисков, и лучшие практики успешно распространяются и внедряются в рамках организации рабочего процесса. Значительное число клиентов выразили свою благодарность за отличный уровень обслуживания, несмотря на кризисную ситуацию и сложности на рынке

С восстановлением экономики в некоторых странах наблюдается увеличение случаев заболевания COVID-19. Многие государства снова ужесточают меры безопасности. Мы по-прежнему внимательно следим за ситуацией и соответствующим образом корректируем нашу работу, чтобы вирус и ограничения не влияли на непрерывность деятельности компаний. С учетом сохраняющейся нестабильности планируется применять взвешенный и размеренный подход к возвращению работников на рабочие места.  Для обеспечения безопасности на рабочих местах внедряются меры дистанцирования и прочие профилактические меры.

В той или иной степени наши коллеги возвращаются в офисы и / или склады в соответствии с новыми строгими процедурами и мерами безопасности, основанными на местных оценках рисков, возможностях и правительственных рекомендациях. Наши представительства работают в полном объеме, с несущественными задержками и альтернативными процедурами из-за правительственных ограничений.

Влияние на морские перевозки грузов

Ситуация в каждой стране меняется ежедневно в связи с введением новых ограничений или ослаблением текущих со стороны органов власти. 

В целом, ситуация более или менее стабилизировалась и стала предсказуемой, а уровень заболеваемости COVID-19 и степень строгости предпринимаемых мер в мире с каждой неделей снижаются. На общее состояние рынка по-прежнему оказывают влияние такие факторы, как доступность оборудования, наличие свободных мест на судах, отправка пустых судов.

Наши местные специалисты в вашем полном распоряжении, чтобы помочь и поддержать вас с учетом ваших индивидуальных потребностей.

Мы выполняем морские перевозки грузов в полном объеме и почти не испытываем проблем из-за необходимости работать удаленно. Основные склады контейнерных грузов в США работают в нормальном режиме, но по сокращенному графику. В связи со снижением числа отправлений, некоторые порты и терминалы сократили количество рабочих дней/часов. При этом грузы по-прежнему пребывают в США и Канаду. 

В настоящее время нет существенных ограничений на морские перевозки грузов. Офисы по-прежнему работают, но с меньшим числом сотрудников или в удаленном режиме. Также функционируют порты, но по причине отсутствия достаточного числа сотрудников, сокращенного рабочего времени и карантинных мер в терминалах случаются задержки и скопления контейнеров. Мы видим незначительное влияние вируса на количество доступного оборудования - в особенности рефрижераторных контейнеров.

В Бразилии все операции проходят в штатном режиме с минимальными ограничениями.

В Аргентине морские перевозки функционируют в обычном режиме.  Пропускная способность портов несколько снижена - есть задержки. Порты, таможня и терминалы работают в условиях ограниченного числа сотрудников.

В Боливии и Перу действуют карантинные ограничения, однако повседневная деятельность постепенно возвращается в норму. По прежнему есть влияние на доставку из портов, однако транспортные операции остаются регулярными. Также возобновилось движение по реке Амазонка. В Чили правительство представило план из 5 шагов для постепенного ослабления карантинных ограничений в 12 регионах страны. Морские грузовые операции функционируют в нормальном режиме. Все порты работают, однако есть задержки - в особенности в портах Вальпарэсо и Сан-Антонио.

Деятельность терминалов, складов и контейнерных складов в Китае осуществляется в штатном режиме. Большие сухогрузы снова беспрепятственно прибывают в Китай.

Все морские порты в Азиатско-Тихоокеанском регионе остаются открытыми и функционируют в обычном режиме без каких-либо существенных задержек или проблем с грузопотоком.

Однако места на судах и оборудования по-прежнему не хватает. Мы ожидаем, что такая ситуация сохранится как минимум до конца Китайского Нового года.

Общий всплеск спроса на рынке в последние недели также сказался на терминалах и сопутствующей инфраструктуре Сингапура, как одного из ключевых международных хабов - порт был перегружен из-за роста судозаходов и растущих объемов.  Порты Австралии и Новой Зеландии также сообщают о перегрузках.

Спрос на продукцию из Азии серьзно растет по мере того, как розничные сети продолжают пополнять свои запасы. Оборудование, особенно 40-футовые контейнеры, по-прежнему сильно востребовано во всех азиатских странах. В результате клиентам приходится иметь дело с длительными сроками выполнения заказов в рамках своих цепей поставок, а также с резким ростом затрат.

Более того, во многих европейских странах вновь растет число случаев заболевания COVID-19. Помимо ряда вынужденных контрмер, таких как ограничения в контактах, комендантский час или местные блокировки, некоторые страны закрыли свои границы для туристов, чтобы сдержать распространение вируса. Ограничения для производителей, как мы видели в начале года, еще не были введены. Большинство европейских портов работают нормально, кроме Великобритании, где портовая инфраструктура во всех крупных портах сильно перегружена в результате сильного роста объемов грузов.

В Турции экспорт и импорт остаются неизменными для всех заинтересованных сторон (порты, таможня, перевозчики, клиенты и операции Kuehne+Nagel). Незначительные проблемы с местами на судах и оборудованием связаны с возросшим объемом бизнеса и не связаны с ограничениями из-за коронавируса.

В Южной Африке в настоящее время нет никаких ограничений на передвижение товаров. Рынок страны практически на 100% открыт. Комендантский час для PPL продолжает действовать с 12 утра до 4 утра. Проблемы с портами все еще существуют, но они не имеют прямого отношения к COVID-19.

Порты в ОАЭ работают нормально и не сталкиваются с перегрузками или задержками. Были сняты ограничения на внутренние автомобильные перевозки грузов, за исключением легких транспортных средств в Абу-Даби и Аль-Айн и обратно. Тест на коронавирус необходим для въезда в эмират Абу-Даби. Независимо от текущих условий, объемы товаров растут. Ожидается, что нехватка оборудования и задержки с подтверждением бронирования продолжатся и в следующем месяце.

Влияние на авиаперевозки грузов

После введения в марте 2020 года ограничений на пассажирские перевозки между Европой и Соединенными Штатами большинство авиакомпаний объявили о резком сокращении числа пассажирских рейсов и ограничениях в перевозках грузов по рыночным тарифам. Поскольку в торговом коридоре между Европой и Северной Америкой в основном преобладают пассажирские самолеты, мы испытываем серьезное падение доступных мощностей, которое все еще не стабилизировалось и все еще значительно ниже показателей 2019 года.

Ограничения не распространяются на торговые потоки, и все наши представительства продолжают работать с учетом внедренных правил и ограничений из-за коронакризиса.

Ситуация в регионе постепенно улучшается - большинство стран снимают ограничительные меры. Возобновляется внутреннее авиасообщение и открываются международные рейсы по избранным направлениям. В целом работа аэропортов, перевозчиков и таможни остается стабильной, и наши эксперты по авиаперевозкам работают в режиме home office.

Наши специалисты по авиаперевозкам грузов в Европе продолжают работать в штатном режиме  в основном из дома, так как идет рост заболевших. Большинство направлений и рынков открыты для грузовых самолетов, поскольку пассажирские рейсы все еще в основном отменены и малочисленны из-за ограничений на поездки, карантинных правил и низкого доверия потребителей к авиаперелетам в настоящее время. Мы находимся в пиковом сезоне – спрос вырос, а мест становится всё меньше. Чтобы смягчить кризис пропускной способности, компания Kuehne+Nagel стабилизировала портфель грузовых авиаперевозок на предстоящие месяцы, чтобы обеспечить надежную доставку ваших грузов до конца года.

Ограничения по загрузке авиасудов наблюдаются также в странах Ближнего Востока и Африки, где все авиакомпании по-прежнему приостанавили /сократили свои пассажирские рейсы по маршрутам в этот регион. Согласно директиве правительства ОАЭ, национальные перевозчики Etihad Airways и Emirates выполняют ограниченные пассажирские рейсы по выбранным направлениям. Грузовые рейсы освобождены от этих ограничений и будут продолжаться более чем в ста направлениях. Наши команды продолжают работать из дома или работать в сплит-системах во всех странах, включая страны, переживающие новый всплеск заболеваемости коронавирусом.

В целом Китай вернулся к нормальной жизни без серьезных последствий коронакризиса. В связи с национальными праздниками рынок набирает обороты благодаря растущему спросу на высокотехнологичные и авто-товары, СИЗ, товары повседневного спроса и возможности онлайн-торговли. В то же время пассажирские рейсы возобновлены не в полном размере, что увеличило спрос на имеющиеся места на самолетах на ближайшие месяцы. В Южном Китае перевозчики возобновляют работу для поддержки компаний, занимающихся продажей и созданием высокотехнологичной продукции и онлайн-магазинов, объемы которых растут. В условиях дефицита ж/д и морских грузовых контейнеров,  с целью обеспечить доставку в срок, многие "пересели" на авиадоставку грузов - тем самым увеличилась нагрузка на имеющиеся мощности.

Потребность в местах на судах из-за ограничения пассажирских полетов наблюдается в большинстве стран Южной Азии и Тихого океана. Некоторые страны сталкиваются с продолжающимися случаями заболевания COVID-19, что привело к дальнейшим ограничениям и частичным карантинам.

Большинство авиакомпаний по-прежнему не возобновили большинство пассажирских рейсов. Чтобы компенсировать нехватку пространства в грузовых отсеках пассажирских самолетов на основных направлениях, перевозчики значительно увеличили количество непосредственно грузовых рейсов. Спрос за авиаперевозки СИЗ снизился, что влияет и на потребности доставки этих грузов в салонах пассажирских самолетов.

Мы ожидаем, что в ближайшие месяцы на рынке все еще будет наблюдаться значительный дисбаланс спроса и имеющихся мощностей. Мы тесно сотрудничаем с нашими партнерами, чтобы иметь полное предоставление о ситуации и удовлетворять потребности наших клиентов.

Наши специалисты по авиаперевозкам грузов в курсе последних новостей, и мы рекомендуем вам обратиться к вашему контактному лицу Kuehne+Nagel с любыми дополнительными вопросами и любыми конкретными потребностями, касающимися доставки ваших грузов. 

IATA: на странице с указанием статуса операций по авиаперевозкам грузов содержатся последние данные от перевозчкиков-членов ИАТА, которые обновляются каждый день.

Влияние на наземные перевозки грузов

Мы хотим воспользоваться возможностью и поблагодарить наших водителей, которые неустанно осуществляют сбор и доставку грузов в этих сложных условиях. Мы также выражаем благодарность нашим клиентам и получателям грузов, которые позволяют нашим водителям воспользоваться их комнатами отдыха и уборными. Мы ценим тех, кто пропускает наших водителей на дороге и помогает им хорошо выполнять свою работу. Благодаря совместной работе и взаимоуважению мы вместе позволяем нашим цепям поставок оставаться на плаву.

Как и европейские рынки автоперевозок, Kuehne+Nagel сталкивается с меньшими ограничениями по сравнению с весенним периодом. Однако развитие ситуации в целом по Европе все еще довольно неустойчиво и подвержено влиянию существующих ограничений в некоторых регионах. Это может приводить к смене маршрутов и небольшим задержкам на отдельных направлениях. Текущие ожидания на ближайшие недели вынуждают нас сохранять следующие предварительные условия до дальнейшего уведомления.

Во всех странах Европы до принятия заказов мы все еще настоятельно просим отправителей проверять готовность их клиентов получить их в рабочее время. Недоставленные по причине отсутствия грузополучателя заказы, будут возвращаться перевозчикам за их счет. В случае, если отправители не могут получить возвращенный груз, с них взимается стоимость хранения.

При оформлении самовывоза клиенты также обязаны обеспечить готовность своих пунктов выдачи. Если груз не получен, дальнейшие попытки выдачи будут платными. 

Кроме того, клиентам необходимо убедиться в том, что грузополучатели подтвердят принятие груза.

Рынок автоперевозок в Китае вернулся в нормальное русло. Также возобновились трансграничные грузоперевозки в Гонконг (SAR, Китай) и обратно.

Китайско-вьетнамская граница (Пинсянская граница) теперь работает в обычном режиме. Работа на границе Вьетнама и Лаоса/Камбоджи, а также внутренние перевозки внутри Вьетнама вернулись в нормальное русло.

В Таиланде разрешено внутреннее и трансграничное перемещение коммерческих грузов и товаров первой необходимости между Таиландом и Мьянмой / Лаосом / Камбоджой. Все водители должны пройти медицинское освидетельствование.

Сохраняются пробки на китайско-казахстанской границе (Хоргос и Алашанькоу) из-за мер контроля за распространением COVID-19.

Аналогичным образом, есть задержки на пути в Европу на российско-китайской границе (Маньчжурия).

По состоянию на 10 июня правительство Малайзии ввело в действие приказ о контроле за восстановлением движения (RMCO) до конца этого года. Перемещение товаров в страну и из страны должно осуществляться в соответствии со стандартной операционной процедурой RMCO. Мы не видим никакого влияния на внутренние и трансграничные перевозки.

Индийское правительство объявило о снятии карантинных мер 5.0 с 1 октября. Некоторые ограничения были ослаблены в связи с передачей ответственности за новые меры руководствам штатов и провинций. Это никак не влияет на внутренние перевозки.

Ситуация и меры пограничного контроля в большинстве этих стран быстро развиваются по мере того, как ситуация с COVID-19 продолжает меняться. Мы внимательно следим за ситуацией и предоставим дальнейшие обновления на этой странице.

Ограничение на границе США, Канады и Мексики распространяются только на перевозки товаров не первой необходимости и не распространяются на перевозки товаров и услуги. Ограничения по изоляции сняты в некоторых штатах и введены в других, при этом указанные меры не распространяются на коммерческие наземные перевозки грузов. Перед отправкой грузов проверяйте, работают ли ваши партнеры, поскольку после отказа принять груз по причине закрытия грузополучателя почти все перевозчики LTL будут незамедлительно возвращать груз (< в течение 1 дня). Мы не сможем держать груз в пункте назначения, поскольку хранение больших объемов недоставленных грузов влечет дополнительные расходы.

Пограничные ограничения США, Канады и Мексики касаются только поездок без острой необходимости и не распространяются на перевозку товаров. В США ограничительные меры отменяются в некоторых штатах и расширяются в других, однако они никак не касаются грузовых перевозок. Уточните у партнеров состояние их работы перед отправкой груза, поскольку почти все LTL-перевозчики будут возвращать груз немедленно (<1 дня) после отказа из-за закрытого грузополучателя. Груз не может находиться в пункте назначения из-за больших объемов недоставленного груза - это приводит к дополнительным сборам.

Пропускная способность внутренних наземных перевозок США ограничена, при этом федеральное правительство и правительство штатов планируют обеспечивать деятельность цепей поставок. Большинство перевозчиков LTL и мелких грузов не будут проставлять физические подписи. В рамках обеспечения мер социального дистанцирования водители не будут получать подписи грузополучателей. Водители будут регистрировать точное время, отмечать любые исключительные ситуации и получать личные данные лица, принимающего груз. Поскольку цены на спотовых рынках наземных грузоперевозок возросли в зонах с неблагоприятной вирусной обстановкой, все меньше водителей готовы возить грузы в указанные районы, что провоцирует рост цен на отдельные перевозки. Срочные доставки продукции розничной сети провоцируют рост цен на прицепы и рефрижераторное оборудование. Ритейлеры, включая интернет-магазины, которые хотят оперативно восстановить объемы запасов, все чаще обращаются к услугам спотовых перевозчиков, которые в свою очередь отмечают наличие необходимости подолгу ожидать в пунктах погрузки и доставки грузов.

Альтернативные решения

Мы остаемся верны своей цели предоставлять качественное обслуживание нашим клиентам. Помимо тесного сотрудничества с перевозчиками, содействующими нам в вопросах срочной доставки грузов, специально для вас мы разработали новые режимы транспортировки и маршруты.

Чартерные перевозки грузов

Наши специалисты в тесном сотрудничестве с нашими ключевыми партнерами в сфере авиаперевозки грузов обеспечивают наличие тарных мест на крупнейших азиатских и трансатлантических маршрутах. Также для выполнения срочных заказов клиентов по обе стороны океана введены дополнительные чартерные рейсы. Фиксированный еженедельный график доставки и новые чартерные рейсы по наиболее востребованным маршрутам помогут избежать задержек в рамках производственной цепи и цепи поставок, а также гарантируют, что вы сможете продолжать деятельность, несмотря на ожидаемые коронавирусные ограничения.

Срочные решения

COVID-19 создает определенные логистические проблемы в сфере здравоохранения, авиации и производства. Чтобы сократить время доставки, решить проблему длительного ожидания груза и обеспечить работу цепи поставки воспользуйтесь преимуществом срочных решений от Quick / Sterling (компаний группы Kuehne+Nagel). Наши специалисты готовы помочь, несмотря на глобальные ограничения перемещения, меры по изоляции и серьезное сокращение емкости рынка грузоперевозок по всем торговым маршрутам. Нужно срочно доставить груз? Свяжитесь с нашими специалистами по осуществлению срочных перевозок грузов.

Продукт Sea-Air

Продукт Sea-Air от Kuehne+Nagel сочетает в себе преимущества морских и воздушных перевозок грузов, помогает снизить расходы, сократить время ожидания груза и решить проблему нехватки тарных мест. Продукт Sea-Air (море-воздух) или Air-Sea (воздух-море) — это современное решение, применяемое в нескольких наших центрах авиаперевозок грузов в Азии, Европе и Америке.

Сервис Air-Air

Чтобы оставаться в воздухе, когда другим подрезают крылья. С нашим решением Air-Air (воздух-воздух) ваш груз летит в Дубай, откуда снова летит в конечный пункт назначения. Крупнейший воздушный терминал Дубай — ответ на растущий спрос на перевозки грузов в условиях ограниченного доступа к перелетам. После прибытия груза в Дубай, специалисты Kuehne + Nagel обеспечивают его перегрузку и направляют груз в конечный пункт назначения. С помощью наших партнеров и перевозчиков мы подберем для вас оптимальное решение по авиаперевозке грузов. Для получения подробной информации о решении Air-Air оставьте сообщение по адресу: dxbair@kuehne-nagel.com.

Наше решение KN Pledge для морских перевозок грузов. Оно гарантирует соблюдение сроков доставки ваших грузов и возврат денег в случае недоставки груза.

Посредством нашей цифровой платформы seaexplorer клиенты могут в реальном времени узнавать, где находится их груз. Seaexplorer позволяет клиентам осуществлять поиск альтернативных вариантов в случае прекращения оказания основных услуг.

Наше срочное решение KN LCL предлагает вам альтернативный и более быстрый вариант доставки с частичной загрузкой контейнера (LCL) импортной продукции из Азии или Европы в США или в обратном направлении: Груз транспортируют прямо из порта выгрузки в пункт назначения клиента, тем самым минуя контейнерный склад, и доставляют его до 6 дней быстрее! Для получения дополнительной информации свяжитесь с представителем Kuehne+Nagel. 

eShipAsia – наше последнее онлайн-решение для оптимизации перевозок внутри АТР на основе текущих данных о разных маршрутах, транзитном времени и стоимости. Его мгновенные и конкурентоспособные ставки показывают все применимые надбавки, а функции отслеживания позволяют пользователям оставаться в курсе статуса и местонахождения груза в любое время и в любом месте.

Представляем Reefer-Go: решение для перевозки грузов фармацевтического и медицинского назначения, которые отгружаются в портах Южной и Центральной Европы согласно установленному графику. Для получения дополнительной информации свяжитесь с представителем Kuehne+Nagel по вопросам рефрижераторных перевозок грузов или морских перевозок грузов фармацевтического назначения. 

KN Eurasia Express — это быстро и недорого. Получите оптимальное альтернативное решение для железнодорожных перевозок грузов между Китаем, Россией и Европой. Kuehne+Nagel тесно сотрудничает со всеми железнодорожными компаниями и подберет максимально удобный способ перевозки вашего груза. Отправление грузов в Россию, Европу и осуществляется еженедельно из крупных терминалов Китая: Ухань, Чэнду, Сиань, Сучжоу и Чжэнчжоу. Также возможна доставка грузов в обратном направлении.

Таможенное оформление грузов

Даже с учетом того, что большинство границ открыты для перемещения товаров, необходимо уделять особое внимание оформлению документации импортируемых и экспортируемых грузов. 

Мы предлагаем услуги по таможенному оформлению грузов во всех крупных регионах. Несмотря на то, что в крупных регионах таможенные органы работают в полную силу, возможны задержки, связанные с сокращением числа работающих сотрудников таможни, которых недостаточно для оперативной проверки и оформления таможенных документов в ручную.

Чтобы узнать подробнее о ситуации в конкретном регионе, мы рекомендуем посещать сайты таможенных органов интересующей вас страны. Ситуация постоянно меняется с учетом развития ситуации. Мы рекомендуем регулярно следить за изменением ситуации по следующим ссылкам: 

Для получения дополнительной информации свяжитесь с вашим контактным лицом в Kuehne+Nagel.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ - Вся информация приводится в духе добросовестного сотрудничества исключительно в рекомендательных и справочных целях. Она носит информативный характер, и компания Kuehne+Nagel не несет юридической ответственности за точность сведений в настоящем документе. Компания Kuehne+Nagel не гарантирует точность и полноту представленной здесь информации и не несет ответственности за ущерб, понесенный вследствие ее использования.